Czesc,jestem uzytkownikiem C4GP,1,6 hdi 2007,skrzynia MCP mam problem,mechanik naprawiajac ogrzewanie- dmuchawe-skopal wiele innych rzeczy,m/in swieci sie service,eps-esp,hamulec reczny,auto wchodzac w tryb awaryjny rozpedza sie do max 80km/h,Mowil ze probowal podmienic BSM,Rozbieral juz ,smarowal BSM- lecz bez rezultatow
w rozmowie pomiedzy mechanikami uslyszalem stwiedzenie "blad komunikacji ze sterownikiem silnika" - wedlug mnie cos skopali (spalili sterownik silnika) i nie chca sie do tego przyznac
Błędy się nie kasuje bez wcześniejszych napraw i jakie to dokładnie błędy?
Cytat:
uslyszalem stwiedzenie "blad komunikacji ze sterownikiem silnika" - wedlug mnie cos skopali (spalili sterownik silnika) i nie chca sie do tego przyznac
A może nie poinformowałeś wstawiając auto do warsztatu z uszkodzonym wspomniane wersję, bo brak komunikacji nie oznacza uszkodzenie sterownika, a tylko brak poszerzonego programu z komputera diagnostycznego.
Podaj błędy i opis które są kasowane co na tej podstawie będzie wiadomo w czym problem.
Nie są wyszczególnione, a tylko ogólnikowe podane błędy i skrzynia ma inne błędy na wyświetlaczu niż podałeś. Wyszczególnione błędy to kod i opis, a tutaj nigdzie tego nie ma i nie ważne jakim diagnostyką to zawsze jest kod i opis.
Cytat:
swieci sie service,eps-esp,hamulec reczny,
Z tym to może być czujnik stopu nad pedałem lub ręczny na czujniku nie odbija i stąd możliwe komunikaty. Wspomniane błędy też auto będzie w trybie awaryjnym i niekoniecznie musi to być skrzynia, bo musiałbyś mieć dodatkowy błąd "gearbox fault".
w rozmowie pomiedzy mechanikami uslyszalem stwiedzenie "blad komunikacji ze sterownikiem silnika" - wedlug mnie cos skopali (spalili sterownik silnika) i nie chca sie do tego przyznac
Ewidentnie wina leży po stronie szajsowego programu diagnostycznego. Przerabiałem to u siebie. Dopiero podłączenie pod lexie wykazało konkretny błąd. Miałem to samo podczas jazdy zapałały się service,eps-esp,hamulec reczny auto w tryb awaryjny. Po wykasowaniu błędów jakimś syfem nie Lexią przez znachora który miał czelność zwać się mechanikiem problem ustępował do czasu ponownej jazdy. Dopiero Lexia pokazała konkretny błąd. Okazał się czujnik ABS w prawym przednim kole. Na kompie wychodziło, że pozostałe trzy koła kręcą się z tą samą prędkością podczas jazdy natomiast prawe przedniej wg czujnika kręciło się szybciej Komputer auta otrzymywał sprzeczne wartości z czujników i wywalał błędy jak w temacie.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
Popularne dyskusje w dziale: ( Citroen C4 Picasso ) Elektronika/Elektryka/Komunikaty.
Serwis internetowy, z którego korzystasz, używa plików cookies. Są to pliki instalowane
w urządzeniach końcowych osób korzystających z serwisu, w celu administrowania serwisem,
poprawy jakości świadczonych usług w tym dostosowania treści serwisu do preferencji użytkownika,
utrzymania sesji użytkownika oraz dla celów statystycznych i targetowania behawioralnego reklamy
(dostosowania treści reklamy do Twoich indywidualnych potrzeb).
To dzięki plikom cookies można logować się na forum.
Informujemy, że istnieje możliwość
określenia przez użytkownika serwisu warunków przechowywania lub uzyskiwania dostępu do informacji
zawartych w plikach cookies za pomocą ustawień przeglądarki lub konfiguracji usługi.
Szczegółowe informacje na ten temat dostępne są u producenta przeglądarki, u dostawcy usługi dostępu
do Internetu oraz w Polityce prywatności plików cookies.
Komputer auta otrzymywał sprzeczne wartości z czujników i wywalał błędy jak w temacie.
