( Citroen C4 Picasso ) ESP/ASR system faulty i handbrake faulty i tryb serwisowy

[szadi30]

Witam szanownych kolegów z forum.


Na wstępie chciałbym podziękować za przyjęcie do grupy i zaznaczyć, że od około roku to forum jest istna skarbnica informacji na temat mojej Cytryny.


Wiem, że podobne posty już były, ale niestety nie rozwiązują mojego problemu.


Chodzi o problem z citroenem c4 grand picasso 1.8 z gazem BRC 2007 około 6 miesięcy temu pojawił się pierwszy komunikat ESP/ASR system faulty i handbrake faulty i tryb serwisowy.
Auto szarpie i dochodzi ledwo do 2 tysięcy obrotów
Po poradach z forum wymieniłem czujnik przy pedałem hamulca, problem ustal na jakieś 4 miesiące po czym powrócił i niestety przybrał na sile i pojawia się coraz częściej. Dziś kupiłem jeszcze raz nowy czujnik podmieniłem I niestety w drodze do pracy wyskoczył jeszcze raz ten sam problem.
Mam na gazie przejechane ok 14 tysięcy km, czy jest możliwe że błąd wyskakuje przez zasyfione filtry?
Z obserwacji wynika, że przejście w tryb serwisowy włącza się np gdy wrzucam dwójkę przy małych obrotach silnika lub gdy mocno przyhamuje przy malej prędkości i dość późno wcisnę sprzęgło
Dodam że błędy mogę skasowac przy użyciu programu Smart Control Pro
Według tego programu błędy to
P61 błąd bez opisu
C2011 bez opisu
P0211 circuit malfunction- cylinder 11
https://zapodaj.net/5f7275069398b.png.html


W lexii pojawia się komunikat o błędach
https://zapodaj.net/a81090e1c594f.png.html
https://zapodaj.net/c8c77abf69a4e.png.html
https://zapodaj.net/76443a313077f.png.html
https://zapodaj.net/b8df8f85556f4.png.html


Będę wdzięczny za każda podpowiedz odnośnie rozwiązania problemu.


Pozdrawiam.

[pkopczak]

Witam, miałem podobnie. Proponuję sprawdzić masy przy lewym nadkolu, jest trzy, odkręciłem wszystkie wyczyściłem i podłączyłem. wszystkie błędy ustały.
Sam błąd esp i hamulec elektryczny to może być też trzymający zacisk hamulca, sprawdź czy koło tylne nie trzyma. to wszystko.

[szadi30]

Dzięki, na pewno sprawdzę!

[Mantrak]

W błędach z lexii masz wyraźnie napisane co mu dolega. Masz brak spójności pomiędzy sygnałami dwóch obwodów potencjometru przepustnicy. Ja na początek włączyłbym lexie i uruchomił sobie test tych dwóch parametrów wraz z wglądem na charakterystykę potencjometru pedału gazu.
_________________
Nie ma takiego problemu, którego nie można rozwiązać.

[szadi30]

Witam szanownych kolegów.
Problem rozwiązany l, ale po kolei..

Równo z problemem z wyskakiwaniem zapłonu podczas jazdy na niskich obrotach pojawil się probem dość trudny do zdiagnozowania to jest piski z komory silnika (przejrzałem wszystkie rolki i nic już miałem nawet wymieniać łożysko oporowe w skrzyni).

Okazało się, że te dwie sprawy są ze sobą powiązane.
Co ciekawe piski ustawaly po wyjęciu bagnetu lub po odkręceniu korka wlewu oleju.

Okazało się że zawór odmy który jest zintegrowany w osłonie zaworów byl zepsuty.
Po wymianie osłony problemy z którymi zmagałem się prawie dwa lata ustalmy.
Niech wieść się niesie, żeby inni się tak nie męczyli jak ja.
Bardzo dziękuję za wasze wszystkie odpowiedzi i pozdrawiam!

[Reklama]