Dołączył: 02 Sty 2018 Posty: 3 Skąd jesteś (miejscowość / region): Suwałki Posiadane auto: brak
Piwa: 0/0
Wysłany: Sro 03 Sty 2018, 09:38
Temat postu:
Re: ( Citroen C5 ) czy to normalne w silnikach v6 hdi?
No dzieki... do tej pory jezdzilem laguna 2.0 dci i po odkreceniu korka nie bylo nic ani dmuchania ani dymku a obejrzalem juz ze 4 citroeny 3.0 hdi i kazdy taki parowoz...
Dołączył: 02 Sty 2018 Posty: 3 Skąd jesteś (miejscowość / region): Suwałki Posiadane auto: brak
Piwa: 0/0
Wysłany: Sro 03 Sty 2018, 19:56
Temat postu:
Re: ( Citroen C5 ) czy to normalne w silnikach v6 hdi?
No to juz sam nie wiem jedni te silniki chwala inni odradzaja , chyba sobie odpuszcze chociaz nie ukrywam ladnie to jezdzi i przyspiesza... szkoda ze nie wypowie sie ktos kto posiada taki silnik jak to wyglada u niego....
Dołączył: 07 Sty 2018 Posty: 18 Skąd jesteś (miejscowość / region): warszawa Posiadane auto: C5 3.0 HDI 10'
Piwa: 0/2
Wysłany: Nie 07 Sty 2018, 22:12
Temat postu:
Re: ( Citroen C5 ) czy to normalne w silnikach v6 hdi?
przy zakupie 3.0 również zwróciłem uwagę na dymiący korek i bagnet...po małym rozpytaniu dowiedziałem się ze jest to efekt EGR tzw cofające się spaliny...generalnie jeśli jest to biały łagodny dymek nie ma czym się przejmować.
Dołączył: 07 Sty 2018 Posty: 18 Skąd jesteś (miejscowość / region): warszawa Posiadane auto: C5 3.0 HDI 10'
Piwa: 0/2
Wysłany: Nie 07 Sty 2018, 22:22
Temat postu:
Re: ( Citroen C5 ) czy to normalne w silnikach v6 hdi?
Mostek123 napisał:
Cytat:
nosze sie z zamiarem kupna c5 3.0hdi
Jak masz zamiar kupić, to odpuść sobie z tym silnikiem i kup lepiej 2.0 hdi.
Lubie takie wpisy Kiedy ktoś zamierza kupić 3.0 V6 to znaczy ze zależy mu przede wszystkim na dynamice i troszkę frajdy z jazdy....proponowanie w zamian mułowate 2.0 "bo lepszy" jest co najmniej zabawne. Idąc tym tropem może jednak zaproponować MB 124 2.0D jest jeszcze bardziej bezawaryjny i wtedy możesz kulać i kulać.. Ilu użytkowników tyle opinii... Wszystko zależy od tego jak kto użytkował dany model i jak przeprowadzał przeglądy i naprawy... Prawdopodobieństwo że kupisz kiepską 3.0 jest tak samo wysokie jak i przy 2.0.. Po prostu trzeba trochę energii pieniędzy i czasu włożyć w odpowiednie wyszukanie porządnego egzemplarza.
Ja jeżdżę dopiero miesiąc wiec może za wcześnie na polecanie...ale jak na razie jestem zadowolony a w serwisie mi potwierdzono że przez tyle lat nie pamiętają jakiś wielkich złożonych awarii czy problemów z tym silnikiem. Na pewno jest to też efekt tego że jest ich bardzo mało...no ale przez tyle lat to jednak o czymś swiadczy.
Ostatnio zmieniony przez CitroPower dnia Sro 10 Sty 2018, 23:18, w całości zmieniany 2 razy
Re: ( Citroen C5 ) czy to normalne w silnikach v6 hdi?
3.0 hdi ma najlepszy system wtryskowy z obecnie dostępnych w C5 III - Boscha z pompą wstępną w baku. Eliminuje to wiele problemów trapiących użytkowników 1.6; 2.0 i 2.2 hdi posiadających wtryski Siemensa lub Delphi. W poprzednim 2.2 hdi 133 KM z systemem Boscha przejeździłem 11 lat bez zaglądania do wtrysków, pompy, turbiny, itp. Nigdy nie było problemów z odpalaniem, falowaniem obrotów, szarpaniem, błędami systemu wtryskowego (oprócz świec żarowych). Nowym nabytkiem przejeździłem pól roku i na razie odpukać z silnikiem nie ma żadnych problemów i żadnych błędów zapisanych w lexii związanych z ECU silnika.
Re: ( Citroen C5 ) czy to normalne w silnikach v6 hdi?
Potwierdzam, że u mnie na pracującym silniku 3.0hdi po odkręceniu korka wlewu oleju unosi się z niego dym/opary. Silnik w bardzo dobrym stanie 110 tys km, jezdze nim 2,5 roku, zrobilem 90 tys km.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
Popularne dyskusje w dziale: ( Citroen C5 ) Silnik Diesel-uklad chłodzenia -układ zasilania-układ napędowy.
Serwis internetowy, z którego korzystasz, używa plików cookies. Są to pliki instalowane
w urządzeniach końcowych osób korzystających z serwisu, w celu administrowania serwisem,
poprawy jakości świadczonych usług w tym dostosowania treści serwisu do preferencji użytkownika,
utrzymania sesji użytkownika oraz dla celów statystycznych i targetowania behawioralnego reklamy
(dostosowania treści reklamy do Twoich indywidualnych potrzeb).
To dzięki plikom cookies można logować się na forum.
Informujemy, że istnieje możliwość
określenia przez użytkownika serwisu warunków przechowywania lub uzyskiwania dostępu do informacji
zawartych w plikach cookies za pomocą ustawień przeglądarki lub konfiguracji usługi.
Szczegółowe informacje na ten temat dostępne są u producenta przeglądarki, u dostawcy usługi dostępu
do Internetu oraz w Polityce prywatności plików cookies.
Kiedy ktoś zamierza kupić 3.0 V6 to znaczy ze zależy mu przede wszystkim na dynamice i troszkę frajdy z jazdy....proponowanie w zamian mułowate 2.0 "bo lepszy" jest co najmniej zabawne. Idąc tym tropem może jednak zaproponować MB 124 2.0D jest jeszcze bardziej bezawaryjny i wtedy możesz kulać i kulać.. Ilu użytkowników tyle opinii... Wszystko zależy od tego jak kto użytkował dany model i jak przeprowadzał przeglądy i naprawy... Prawdopodobieństwo że kupisz kiepską 3.0 jest tak samo wysokie jak i przy 2.0.. Po prostu trzeba trochę energii pieniędzy i czasu włożyć w odpowiednie wyszukanie porządnego egzemplarza.
