( Citroen C5 ) Cieknie płyn, co to za przewód, wąż, kolanko ?

[Danteo86]

Witam,

Cieknie mi płyn chłodniczy z tyłu silnika. Okazało się, że to pęknięty wąż na obejmie, spuchł i przetarł się od opaski zaciskowej.

Załączam zdjęcie. Czy ktoś kiedyś wymieniał te kolanko?
Kolejne, ważniejsze pytanie, czy to jest te kolanko które zamieściłem w linku?

http://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/3235213119170-SAS3400115-O24509-przewod-gumowy-ukladu-chlodzenia.htm

Dostęp wygląda na bardzo trudny, wygląda na to, że można się tam dostać tylko od góry?

https://ibb.co/nwbWVk
https://ibb.co/jZLfO5
https://ibb.co/dCTdAk

[__Robert__]

Ze zdjęć nic kompletnie nie widać

[Danteo86]

Z całej chęci chciałbym zrobić lepsze zdjęcie, ale niestety czy okiem czy obiektywem widać tylko tyle od dołu, od góry nawet nie ma co wspominać.

Od prawej strony wchodzi w te kolanko metalowa rurka.
Górny plastik który jest jakby nad tym cieknącym łączeniem to rura od filtra powietrza. Po lewek ma głównym planie skrzynia biegów .

Piszcie co chcielibyście wiedzieć, ja postaram się opisać jak najlepiej. Nie stety miałem tylko tymczasowy dostęp do kanału bo tak na marginesie to jestem 400km od domu u rodzinki w odwiedzinach i taki... przypadek.

[__Robert__]

Pech jak skurczybyk, zaryzykuj i kup to kolano, dużo nie kosztuje. Nic innego pewnie sie nie poradzi.

[Danteo86]

Z kupnem nie ma problemu czy inter cars czy inna motoryzacyjna sieciówka posiada ją w asortymencie.

Problem jest jak ją wymienić i czy ktoś kiedyś sobie z tym jakoś poradził. Ile minimalnie trzeba rozkręcić, co pokolei. Zawsze mogę oddać do mechanika jednak boję się niewiadomego magika który może mnie tu uziemić na ładne parę dni dłużej.

[Reklama]

[__Robert__]

[Danteo86]

Naprawione.

Kolanko 32mm na 35mm idące z wymiennika ciepła egr. do termostatu.

Opis naprawy:

2 ludzi...
Narzędzia... tu bardzo przyda się mała grzechotka z nasadkami i przedłużkami... duża grzechotka z nasadkami i przedłużkami i łamanym łącznikiem. Długi śrubokręt płaski.. długi.. ok 50cm.


Opróżniamy układ z płynu. Najlepiej ściągnąć osłonę silnika i na dole chłodnicy rozpiąć przewód i spuścić płyn.

Od góry:
Wyjmujemy filtr powietrza. Odsuwamy kable tak, żeby dały nam dostęp do termostatu i przykręconej do niego rurki którą chcemy wymienić. Tu akurat jest opaska nie samozaciskowa, a skręcana.
Tu stosujemy grzechotkę do odkręcenia opaski zaciskowej. Odkręcamy i ściągamy z termostatu.
Trzeba się trochę nagimnastykować.

Od dołu...
Z racji, że jest opaska samozaciskowa, a mechanizm jej zaciskana może być odwrócony na górze nie mamy odstępu do zdjęcia opaski.

Są dwie opcje, pierwsza to użycia dremela i przecięcia opaski od dołu, druga...
Jedna osoba na górze ciągnie za wymieniane kolanko, a osoba na dole za pomocą długiego śrubokrętu próbuje ściągnąć opaskę. Oczywiście stary wąż się uszkodzi, ale działa ta metoda.

Montaż w odwrotnej kolejności.. no może prawie. Opaskę na dole z samozaciskowej od razu radzę zmienić na opaskę skręcaną... w razie czego ktoś nam kiedyś podziękuje. Przy odrobienie pecha, może nawet my sami sobie .

Kolanko kosztowało mnie 15zł w intercars.