( Citroen C5 ) Zawieszenie hydro MK3

[Bieszczad]

Ja miałem taki sam problem jak Twórca tego wątku więc myśle że przyczyna będzie ta sama. Machony 79 ma rację. Winę za to ponosi zatarty łącznik koretkora wysokości tylnej osi. Auto pompuje sie na maksa bo nie ma sygnału od czujnika że już wysokość osiągnięta a dźwięk który słyszysz to zawór bezpieczeństwa który otwiera się po osiągnięciu wartośći krytycznej i płyn przelewa się do zbiornika. Całe szczęśćie że jest taki zawór bo inaczej coś musiało by pęknąć. Myśle że u mnie przyczyniło się to do rozszczelnienia jednego z siłowników. Dlatego nie baw się w podnoszenie więcej tylko kup łącznik i wymień ( 19 zł w sklepie internetowym ) a będzie wszystko działać jak trzeba.

[lecsu]

[marek_bog]

[Bieszczad]

Tył się podnosi ale nie ma sygnału od czujnika że już jest we właściwym poziomie więc pompuje dalej ale że już siłowniki wysunęły się do końca to dalej nie idzie . Więc pompuje dalej a ciśnienie rośnie i otwiera się zawór bezpieczeństwa który miesza się z odgłosem pracującej pompy. w końcu ciśnienie spadnie przez zawór i się uspokaja.

[lecsu]

Bieszczad, no dopiero teraz zrozumiałem, że problem z podnoszeniem przodu wynika z tego, że tył jest w tym czasie już max w górze, a pompa nie dostała STOP z tylnego czujnika i dalej pompuje tył, aż do otwarcia zaworu bezpieczeństwa. Dzięki za wykład.

[Reklama]

[marek_bog]