( Citroen C5 ) Mniej mocy w silniku V6

[eddek]

Od samego kupna męczą mnie błędy P0420 i P0430 (nieprawidłowa praca katalizatorów wstępnych). Moje auto ma tylko 108 tys. km przebiegu (na 90% prawdziwy).
Błędy wyskakiwały co kilkadziesiąt kilometrów.

Robiłem pomiar mocy na hamowni, ale niestety z przedłużką na drugiej sondzie z prawej strony (wtedy błędy były po 200 km). To musiało dodatkowo zmniejszyć mi wynik, ale i tak wyszedł bardzo słaby. Tylko 170 KM i 240 Nm. Bez tej przedłużki jeździł lepiej (trochę dynamiczniej), ale i tak zamulał.

Zbadałem także spaliny. Oto wyniki na benzynie:
- CO 0.19%
- CO2 13.66%
- HC 192 PPM
- O2 1.62%
- NO 0 PPM
- Lambda 1.065

Jak widać mam za dużo tlenu. Maksymalny poziom lambdy powinien wynosić 1.03.
Czy to jednak przez którąś sondę? Co o tym myślicie?

Znalazłem pomiary spalin na hamowni. Wg nich wszystko mam dobrze, oprócz tlenu, którego powinno być ok. 0.5%, a nie 1.6% jak u mnie.
Link do PDF.

Teraz wymieniłem świece na Denso IKH16 oraz cewki Valeo.
Różnica jest duża (już po samych świecach), ale wg mnie to nadal nie to. Mój kolega ma taki sam samochód, więc mam porównanie. Niestety błędy nadal wyskakują, ale teraz co 500-900 km.
Duży postęp.

Dołączam ostatni log:

[archie39]

jak na moje to najpierw musisz się uporać z katalizatorami. Jak będzie miał ten błąd to komputer nie pozwoli na pełną moc bo układ oczyszczania jest poniżej progu wydajności.

[grindo]

Też miałem te błędy (P0420 i 0430) ale to tylko ekologia. To sondy przed katalizatorami sterują dawką paliwa. Tylne są tylko do kontroli wydajności katalizatora. Uważam że te błędy nie mają kompletnie wpływu na moc i spalanie.
Może mieć za to np. zapchany katalizator.
Jak byś po bożemu podłączył leksje to błąd nazywałby się "Zestarzenie katalizatora blablabla..."
Też to miałem. Ale wydłubałem ECU i za pomocą kabla MPPS usunąłem programowo tylne sondy lambda z kompa.
Efekt jest taki że nie mam już tych błędów i mogę odłączyć tylne sondy lambda bez żadnych konsekwencji bo ECU po prostu ich nie widzi/ nie potrzebuje do pracy.
Przyczyn mniejszej mocy szukałbym gdzie indziej. (w dolocie - lewe powietrze za przepustnicą ?, kompresja sprawdzona?, filtr powietrza czysty? odmy szczelne ?)

[eddek]

Wymieniłem także uszczelkę pod kolektorem, odma szczelna.
Co z tym czujnikiem MAP? Spróbuję odłączyć i pojeździć dla porównania. Katalizatory podobno są dobre, węglowodory na dobrym poziomie.