( Citroen C4 ) bicie kierownicy c4 hdi

[procik]

Trzeba najpierw zmierzyc czy jest luz medzy otworem w feldze a piasta. W serwisie tego nie dostaniesz, bo felgi citroena nie potrzebuja tych pierscieni, mozesz je kupic na allegro. Ale musisz znac wymiary aby zamowic.

[marekotko]

ale w salonie te felgi sprzedają przynajmniej jak byłem. powiedz mi czy te pierscicenie powinny być przy nowych kołach w kartonie czy to było w komplecie z kołami aluminiowymi czy to się kupuje osobno.PS ZNALAZŁEM TAKI JEDEN Z TWOICH POSTÓW NA TEMAT DRGAŃ CZY DLAWIENIA SIĘ SILNIKA ZIMNEGO NA BIEGU JAŁOWYM BO U MNIE TO WYSTĘPUJE NATOMIAST JAK JEST ROZGRZANY SILNIK PRACUJE BARDZO ŁADNIE . CZY MIAŁBYŚ JAKIEGOŚ FACHOWCA ŻEBY RZETELNIE PODSZEDŁ DO SPRAWY

[procik]

Az takim znawca nie jestem jesli chodzi o felgi. Teoretycznie orginalne felgi nie powinny miec luzow. (tak mysle) Ja mialem luzy bo to bylo w starej renowce z nie orginalnymi felgami. Poprostu zmiez czy jest jakis luz miedzy felga a piasta.
Co do naprawy samochodu to nie wiele pomoge, aktualnie mieszkam poza granicami Polski. Mam tu swojego polskiego magika. Zobacz w temacie "polecane warsztaty" moze cos znajdziesz.

Jezeli na zimnym ci fiksuje to ja bym sprawdzil w pierwszej kolejnosci swiece zarowe. Moj mechanik powiedzial , trzeba dostac sie do nich, potem zdjac przewody ze swiec, potem prubowka 12V sprawdzic swiece. Prubowke kabelkiem do plusa podpinasz a sama prubowka dotykasz swiecy w miejscu, gdzie byl kabelek od niej, jak sie prubowka zapali to swieca jest ok a jak nie to do wymiany.

[marekotko]

no właśnie bo jakby przejechałem 13tyś więcej na świecach niż producent podaje wymiana przy 60tyś .Jak coś w tym temacie zrobię to sie odezwę . Kumpel mój ma miernik do badania świec to zrobię to ,sam jestem ciekaw dzięki. W razie czego to sie odzywam pozdrawiam

[steole]

witam wszystkich. ja mam ten sam problem oprucz nierównej pracy silnika. też sprawdziłem wszystko: wyważanie tarczcze opony drązki amortyzatory (ząbkowanie opon ) i doszedłem do wniosku że to urok tego auta i chyba nic nie da się zrobić. mam nowe auto 2008 przebieg 11000. Prosze - napiszcie że się myle

[Reklama]

[procik]

@steole
Mylisz sie

[marekotko]

dzięki

[marekotko]

a ciekawe co tam sie dzieje i ten przedmówca nie jest odosobnionym użytkownikiem tego auta i to nowe auto ja też mam problem z tym drganiem ale zobaczymy co da się zrobić i ta obsługa na koncesjonowanych stacjach obsługi

[Sami]

Pocieszę Cię, ja też mam taki problem . Ja znalazłem gościa który bardzo dobrze wyważa opony, robi to co prawda bardzo długo bo zanim je wrzuci do maszynki to je porządnie myje, później osusza, a później dopiero wyważa i całość zajmuje mu min. 1,5 h , ale w tym wypalenie kilku fajeczek . Robię u niego samo wyważanie, nie chce wymieniać mi opon bo boi się że porysuje alufelgi i twierdzi żeby inni brali za to odpowiedzialność - i faktycznie raz mi jeden gość lekko porysował przy wymianie opon także trzeba uważać i zanim się je wymieni to obejrzeć z gościem dokładnie felgi by później nie powiedział że tak było . Także zacząłbym od dobrego wyważenia a później wymiana części...

[garcia-pl]

Może to trochę późno, ale miałam te same objawy: mocne drgania kierownicy przy prędkości od 80 do 120 km/h.
Wyważanie nic nie dawało... ale za 3 razem znowu wyważyłam i było ok. To pomogło i do tej pory jest ok.

[wish]

Witam, mam dokładnie to samo czyli ok 130 km/h pojawia się bicie na kierownicy i tak samo jest przy hamowaniu i to nie zależnie od tego czy hamuję silnikiem czy hamulcami. W ASO (al. Krakowska w Warszawie) powiedzieli że bicia nie stwierdzili a to przy hamowaniu to wynika z tego że tarcze są nierówne. A że już są zużyte w takim stopniu który nie pozwala na ich przetoczenie to trzeba je wymienić - mam przejechane 28 000 km i bicie nie pojawia się tylko przy hamowaniu więc uważam że próbują mnie naciągnąć. Jeżeli zna ktoś serwis w Warszawie i okolicach, który potrafi wyeliminować tą przypadłość to błagam niech da znać będę wdzięczny bo jazda po autostradzie z wyższą prędkością to jak jazda z wibratorem w ręku

[garcia-pl]

kolego... polecić mogę Ci tylko wyważenie koła...

ja robiłam to kilka razy az zadziałało

[procik]

Potwierdzam, ja byłem już zupełnie zrezygnowany, ale pojechałem do poleconego (przez mojego znajomego mechanika) warsztatu i wyważyłem trzeci raz koła (w tym warsztacie pierwszy raz) i drgania ustąpiły
W poprzednim warsztacie jak powiedziałem, że nadal po dwóch razach jest źle to rozłożyli ręce i wysłali mnie do serwisu hehe. Teraz śmigam z bananem na twarzy

[czajmich]

Witam, kupiłem sobie citroen C4 i miałem ten sam problem z drżeniem kierownicy przy prędkości ok 100 km/h. Powodem tego był sworzeń na wahaczu. Sworzeń nie jest drogi i warto wymienić bo komfort jazdy jest o wiele lepszy. Oczywiście przy okazji zostały wymieniona końcówki drążków. Później udałem się na geometrię i było wszystko ok, lecz geometria kątowa odbiega trochę od normy. Wie może ktoś z was co może być powodem tego. Dopisze że amory wymieniłem na nowe. Na stacji diagnostycznej podejrzewają ze zwrotnica może być krzywa. Wszelkie uwagi mile widziane. Pozdrawiam.

[Lewy12]

Dwa lata na odziedziczonych po poprzedniku oponach i przy 130km/h bicie fajery, wyważanie i inne tam nic nie pomagało, aż skończyły się opony. Po założeniu nowych opon wyważenie i temat nie istnieje.