( Citroen Xsara Picasso ) kreski temperatury na wyswietlaczu czujnik?

[woly 1982]

witam mam pytanko do uzytkownikow xsary picasso poniewaz mam na wyswietlaczu jedna kreske ktura zapala sie po przejechaniu 4 - 10 km zalezy a ta druga zapala sie czasami po 20 a czasami wcale i tutaj pytanie ile ma byc tych kresek i czy to normalne wczoraj wymienilem termostat i plyn w ukladzie chlodzenia ale nie widac jakiejs poprawy pozdrawiam

[antyneutrino]

Teoretycznie odpowiednia temperatura to 3 kreski (równo połowa skali).

[woly 1982]

no wlasnie a u mnie jest jedna w porywach dwie glownie jezdze po miescie natomiast w trasie wydaje mi sie ze szybko lapie te dwie kreski bylem ostatnio na komputerze i teoretycznie 90 stopni pokazuje przy 2 kreskach tak wyszlo na tescie wyswietlacza

[jacekczewa]

w tych starych wersja były 2 kreski aktywne .... ( 2000 i 2001 r)

[woly 1982]

a czy tonormalne ze w miescie ta druga rzadko sie zapala

[Reklama]

[jacekczewa]

w mieście powinna się palic ta druga....trzecia w starszych autach praktycznie wogole sie nie zapala

[woly 1982]

no to gdzie jeszcze szukac przyczyny bo termostat wymieniony razem z plynem i jest tak samo jak przed wymiana

[ciborek]

U mnie prawidlowo jest tak ze maks sa dwie kreski wiecej mialem jedynie jak zakrylem chlodnice wczesniej mialem podobnie jak ty ale u mnie walnol termostat. Wedlug mnie odpal go i zostaw niech popracuje na postoju jezeli. wskoczy druga kreska po jakims czasie to powinno byc oki. U mnie nawet w upalne lato nigdy nie mialem 3 kresek widocznie te silniki w tych rocznikach tak maja

[woly 1982]

problem w tym ze mi ta 2 kreski lapie ale po bardzo dlugiej jezdzie po miescie i to tez nie zawsze termostat wymienilem i bez zmian

[ciborek]

A moze zalancza ci sie wentylator od chlodnicy?

[woly 1982]

a tego nie sprawdzalem ale wydaje mi sie ze bym to slyszal lub odczuwal jakos w aucie

[karola44-81]

Walczyłem z tematami temperatury silnika w tym aucie 2,0 Hdi .

Pierwsza kreska świeci od ok 60 do temp. ok. 75 stopni. Po przekroczeniu tej temp. zapala się druga kreska i oznacza temp. w zakresie 75-100 stopni.
Fabrycznie termostat jest na 82 st. W rzeczywistości podczas jazdy silnik ma temperaturę ( na czujniku) w okolicy 78 stopni.
Wentylator na pierwszym biegu włącza się gdy temp. przekroczy 96 stopni, a wyłącza się gdy temp. spadnie w okolice 94-95 st.
Ja w firmie Mera zamówiłem wykonany na specjalne życzenie termostat z temp 92 st.C.
Tak wiec mój silnik ma teraz stałą temp pracy podczas jazdy na poziomie 87 stopni.
Zrobiłem tak, bo za żadne skarby nie mogłem spowodować, aby szybko się nagrzewał zimą. Oczywiście na szybkość nagrzewania się silnika niewiele to wpłynęło, natomiast dużo łatwiej jest utrzymać rozgrzany silnik przy delikatnym jego traktowaniu.

Sprawa moim zdaniem jest prosta.
Ustawione automatyczne ogrzewanie( no bo chcemy, aby zaraz było ciepło w kabinie) i delikatne traktowanie pedału gazu powoduje długie nagrzewanie silnika, a jak już się uda go rozgrzać to chwilowe zatrzymanie się powoduje natychmiastowy spadek temp. silnika.
Włączenie ogrzewania na Auto powoduje także automatyczny start wentylatora chodnicy na niskim biegu.
Zobacz na powyższe cyferki i zwróć uwagę jaka niewielka różnica jest pomiędzy temp. pracy silnika, a progiem zapalenia drugiej kreski wskaźnika temperatury. Włączone ogrzewanie wnętrza skutecznie chłodzi silnik.
Elektryczne grzałki przed nagrzewnicą działaja od momentu uruchomienia silnika do zaświecenie drugiej kreski.
Tak to mniej więcej wygląda.
Te silniki ciężko zagrzać, a jak jakiś element nie pracuje poprawnie to juz w ogóle zapomnij od dogrzaniu silnika w temperaturach zimowych bez porządnego dociskania gazu.

[soltek225]

Witam
Mam podobnie jak pan napisał .
Temperatura na czujniku podłączonego do kompa to 77-76 stopni i pala się 2 kreski na wyświetlaczu .
czyli termostat sprawny i ten typ tak ma ?
pozdrawiam